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一半以上渣土车不密闭运输 昆明将整治渣土运输处置行

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发布时间:2020-07-07

   昨天下午,昆明市城市管理综合行政执法局、市综合行政执法支队牵头组织了8个区建筑垃圾主管部门、全市正在进行渣土外运的70余家施工企业代表、渣土运输行业协会代表对4个工地进行了现场观摩。并要求全市渣土运输行业合力扭转在市民心中的不良形象。
   查处 8月平均每天查18.7辆次
   从7月份开始,支队制定了施工工地和渣土运输检查工作方案,组成3个工作检查组,定时不定时地对全市各重点路段、较大在建工地和弃土消纳场所进行检查。7~8月份共调查车辆600余辆次,8月份平均每天查处量达18.7辆次。7月1日至8月31日,支队在巡检中共查处各类违章违规333件,其中无证运输115件,占总量的34.5%;不按规定密闭199件,占总量的59.7%;其他违规19件,包括线路不符、GPS终端损坏、号牌不清、违反道路交通管理规定等,占总量的5.7%。目前这些违规行为已经处罚246件,罚款258800元。
同时,7月以来GPS加强一级平台的值守力量,完成了核准的弃土消纳场、大型出土工地和疑似黑土场的定位,对全市渣土运输车辆的运行情况进行适时监控,几乎每天都有违规情况发生,发现的涉嫌违规车辆400余台次,目前已有53辆车接受了处理。
   问题 不按规定密闭运输较突出
   昆明市综合行政执法支队副支队长张明维表示,根据近期查处违法案件量及管理数据分析,昆明的渣土运输行业仍暴露出一些问题。比如无证运输渣土的现象有所抬头,不按规定路线行驶,不按指定消纳场所乱倾乱倒,部分建设工地“三池一设备”设置不到位,为逃避监控人为破坏GPS设备等情况。其中不按规定密闭运输现象较为突出,是因为有的建设施工单位一味追求经济利益,装车过程中不断加载,导致车辆运载土方超高严重,造成沿途泼撒污染。而车辆尾门放大号牌不清、污损,车容车貌不整问题也较为普遍,甚至有司机故意污损放大号牌以逃避交通监控电子眼的监测。
   在昨天的观摩现场,昆明万达广场项目是做得最好的。它在工地出入口设置了长50米的洗车池和冲洗设备,每辆渣土车要出门之前,都要经过洗车池,并有两侧喷射出来的水柱冲洗车轮,这样之后出门的车辆车轮便干净了许多。而这种做法正是昆明目前要求各个工地具备的“三池一设备”方式,用以解决从工地出来的车辆轮胎上带出大量泥沙污染路面的问题。
   整治 重点规范渣土运输处置行为
   张明维表示,下一步,昆明将分步骤、分重点地开展专项整治行动,以规范全市的渣土运输处置行为,维护良好的运输处置秩序。同时也希望广大建设施工单位和运输企业,能够主动查找各自存在的问题并及时进行整改,加强内部管理,严格自觉地遵守相关规定,努力扭转渣土运输车辆在市民心中的不良形象。
市综合行政执法支队袁健淋支队长则表示,全市拆迁工地的建筑废弃物,不得堆放在场地内,必须运至资源化利用场处置。凡违规运输处置建筑废弃物的,一律按相关法规高限处罚。还要一并处罚主体承运的渣运公司、施工单位和建设业主单位。如不按规定的时间接受处罚,一方面对建筑工地进行停工整顿,另一方面对运输公司进行停运整改,直至退出渣土运输市场。
而对各建筑施工工地出入口场地硬化和设置“三池一设备”、建筑施工场地的围栏达标等问题要进行重点整治,对问题严重的建设施工单位,分别要求限期整改,对整改不力或仍未整改的施工工地,采取派人定点督促、停办处置备案卡、依法进行行政处罚、典型曝光和建议有关部门将其列入“黑名单”,限制其在昆明地区参与各类工程建设活动等有效整改措施进行强行整改。
据了解,目前昆明市渣土管理职能部门研究拟制了《昆明市建筑垃圾运输处置招投标管理办法》,争取在一定范围内试点推行。