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昆明92%渣土车装上GPS

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发布时间:2020-07-07

24小时监控“大黄疯”违规行为成现实
  超速行驶,乱闯红灯,沿途泼洒……这些“大黄疯”引发的一系列问题将得到控制与改变。截至昨日,昆明市综合行政执法支队已投入800万元建设GPS系统,为全市45家企业的1843台渣运车辆安装了车载终端,占全市合法渣运车辆的92%。两级监控平台也开始正常运行,将对安装了车载终端的渣运车辆进行24小时不间断监控。
 如何监控
  9个平台24小时全监控
  据了解,GPS卫星定位系统由安装在渣运车辆上的车载终端和控制平台两部分构成。目前已建成昆明市渣运GPS定位管理系统一级控制平台1个,昆明4个主城区、3个开发(度假)区和呈贡县二级监控平台8个。9个平台将对安装了车载终端的渣运车辆进行24小时不间断监控。通常情况下,只要是中国移动信号能够覆盖的地方,监控中心都能掌握到每辆车的“行踪”。
  此外,昆明市城市管理综合行政执法局从3月25日起开展建筑垃圾专项整治,截至昨日共出动3280余人次,车辆580余台次,查处各类违规渣土运输行为1216起,处罚1167起,罚款100万余元……使得渣土运输车辆违规拉运建筑垃圾的现象已经大为减少。
  据悉,为了使管理更加规范化,今后,凡未安装GPS定位管理系统的渣运车辆,一律按自动退出渣运市场处理。
  指挥执法人员就近执法
  对于存在未办理合法运输手续的车辆,办理了运输手续却未按指定路线、时间运输的车辆,或者未按指定地点倾倒建筑垃圾的车辆,接到系统提供报警信息,控制中心可以直接和一线执法人员取得联系。通过后方调动,执法人员将就近执法,能够第一时间到达现场对违规行为进行查处。
  当系统反映出多辆运输车在未经审批的区域倾倒建筑垃圾,立即派执法人员现场查实是否设有非法消纳场,并进一步查封处罚;当系统反映某时段、区域、路段内,建筑垃圾运输车辆行驶频繁,即可通知辖区环卫部门加强对此路段的保洁;此外,系统反映的违规记录和执法人员查处的违法记录综合对公司、车辆进行扣分管理,达到一定标准时,将注销车辆建筑垃圾营运资格。
  有何功能
  GPS七大功能“面面观”
  定位监控:每辆安装了车载终端的车辆目前处于哪个位置?是停着的,还是正在行驶的?GPS系统都能实时反映车辆的运行状况。终端按监控中心的要求回传定位信息,定位信息包括经度、纬度、速度、方向等信息。
  路线偏移报警:安装了GPS车载终端之后,渣运车辆必须按照行政主管部门审批的运输线路和时间行驶。每辆车的行驶路线及区域范围都将被系统记录,如果车辆未按规定线路行驶时,系统会自动弹出报警功能,同时车载终端的语音或短信报警功能也会提醒驾驶员立即调整。
  超速报警:监控中心会为车辆设置最高时速,当车辆运行速度超出监控中心设定的速度时,车载终端会向监控中心通报,监控中心向超速车辆发出指令,直到车辆的速度降低到设定值内为止。
  倾倒监控:从车辆装载建筑垃圾之后,如果没有到固定位置进行倾倒,车载终端会上传一条违规信息,并存储于系统中。
  进入、驶出区域报警:当车辆进入、驶出某一指定区域时报警,系统会记录所有车辆到达指定区域的次数和时间,可以有效计算车辆的行驶趟数,并具体到某个公司的某个车辆。便于统计一定时间区域内的车次情况、建筑垃圾产生、处置量概况。
  盲区补偿:车辆进入通信盲区时,终端将储存车辆的定位数据,驶出盲区后,立即将信号发回监控中心。
  轨迹回放:系统可保存12个月内每张车辆的运行轨迹数据,在一线执法人员执法过程中,如果遇到渣运车辆违规,可以随时调用每辆车的运行轨迹作为“证据”

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